Компания Mercedes-Benz рассказала о четырех новых силовых установках, которые появятся на обновленном S-Class в следующем году. Флагман марки получит более производительные и экономичные четырех-, шести- и восьмицилиндровые двигатели, в том числе самый эффективный дизельный мотор в истории легковых “Мерседесов».

В 2017 году на рестайлинговом Mercedes-Benz S-Class дебютирует восьмицилиндровый бензиновый битурбо двигатель V8 4.0 с системой отключения половины цилиндровов при малых нагрузках. Новый силовой агрегат получил индекс M 176, его мощность превышает 476 л.с. (нынешний 4.7-литровый мотор V8 M 278 развивает 455 л.с.), а максимальный крутящий момент достигает значения 700 Нм. “Восьмерка» нового поколения примерно на 10% экономичнее прежней.

Второй бензиновый мотор – рядная “шестерка» M 256 с подключенным к 48-вольтовой системе электроприводным нагнетателем – выдает свыше 408 л.с. и 500 Нм. То есть по производительности силовая установка сопоставима с нынешними восьмицилиндровыми агрегатами, однако выбросы СО2 сокращены по сравнению с предыдущим мотором V6 (M 276) на 15%.

M 256

Помимо этого для S-Class будет доступен четырехцилиндровый бензиновый двигатель M 264 объемом 2.0 с двойным наддувом и 48-вольтовым стартер-генератором. Он сможет развивать не менее 135 л.с. с каждого литра рабочего объема. В Mercedes-Benz также отметили, что моторы M256, M176 и M 264 будут по умолчанию оснащаться сажевыми фильтрами.

M 264

Наконец, дизельная рядная “шестерка» объемом 3.0 л с индексом OM 656 (на фото под заголовком) сможет развивать свыше 313 л.с. мощности, а максимальный крутящий момент превысит значение 650 Нм. Данный двигатель станет самым производительным “тяжелотопливным» силовым агрегатом на легковых автомобилях Mercedes-Benz. Он призван заменить 3.0-литровый агрегат V6 (OM 642) мощностью 258 л.с. и крутящим моментом 620 Нм.

Источник: Daimler

(Why?)