Ученые Массачусетского технологического института (MIT) предлагают бороться с пробками с помощью двустороннего контроля дистанции и скорости: до движущихся впереди и сзади автомобилей.

В качестве одного из вариантов реализации идеи двухстороннего контроля, ученые предлагают использовать передние, задние сенсоры и камеры модифицированного адаптивного круиз-контроля. Система сможет контролировать плотность и скорость транспортного потока.

Свою идею ученые продемонстрировали на абстрактной модели, представляющей собой автомобили, соединенные между собой пружинами и гасителями колебаний. Изменение скорости одного транспортного средства приводило к изменениям скорости остальных участников автомобильной “цепочки», а при достижении критического количества “звеньев» – образовывались пробки.

Исследования MIT опубликовал портал (Why?)