Volkswagen сказал «нет» 10-ступенчатому «роботу»

“Фольксвагеновской» десятиступки DSG не будет. Во всяком случае, в обозримом будущем. Немцы остановили разработку новой трансмиссии, сосредоточившись на других приоритетах.

Десятиступенчатый преселективный “робот» с двумя сцеплениями оказался слишком сложным и чрезвычайно дорогим в разработке. Об этом изданию Motoring Volkswagen. Он также добавил, что компании “пришлось сделать выбор в пользу более важных и срочных вопросов».

VW сообщил о начале работ на 10-ступенчатой трансмиссией DSG в апреле 2013 года на международном симпозиуме в Вене. Она разрабатывалась на базе существующего 7-диапазонного “робота», с перспективой использования в компактных моделях концерна VW в паре с трёх- и четырёхцилиндровыми двигателями.

Новая трансмиссия также должна была выдерживать высокие показатели крутящего момента (порядка 500 – 550 Нм). Предполагалась, что коробка появится на экстремальной версии хетчбэка Golf R400 с 400-сильным мотором.