В тюнинг-ателье такую характеристику дали модифицированному Mercedes-AMG S 63 4MATIC. Кабриолет получил изменённый экстерьер и интерьер, а также перенастроенную подвеску и битурбо двигатель V8, отдача которого выросла на 265 л.с. по сравнению со стандартным мотором. Презентация Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio состоялась на гонке “24 часа Ле-Мана».

Специалисты Brabus увеличили объём битурбодвигателя V8 с 5461 куб см до 5912 куб. см. Также были заменены коленвал и турбокомпрессоры, установлены иные поршни и головки блоков цилиндров, изменены впускная и выпускная система, перепрограммирован блок управления. Благодаря этим и другим изменениям мощность силового агрегата выросла со стандартных для S 63 AMG 585 л.с. до 850 л.с., а максимальный крутящий момент – с 900 Нм до 1450 Нм. Работая вместе с 7-ступенчатым “автоматом» восьмицилиндровый двигатель позволяет ускоряться с места до первой “сотни» за 3.5 секунды, что на 0.4 секунды быстрее кабриолета без вмешательств тюнинг-ателье. Вдобавок к этому ограничение максимальной скорости повышено с 250 км/ч до 350 км/ч, а спидометр традиционно для Brabus размечен до 400 км/ч. Расход топлива в смешанном режиме заявлен на уровне 10.3 л на 100 км пробега.

Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio также получил заниженную на 15 мм подвеску, кованые колёсные диски (по умолчанию 21 дюйм, но можно выбрать и 22-дюймовые) и карбоновый аэродинамический обвес. О том, что это не обычный кабриолет S-класса также напоминают накладки с эмблемой Brabus на порогах и педалях. Кабриолет с новшествами от тюнинг-ателье можно приобрести в готовом виде, либо передать на доработку стандартный S 63. Стоимость доработок в “Брабусе» не раскрывают. Mercedes-AMG S 63 4MATIC в Германии стоит от 187 484 евро.

(Why?)