У Volkswagen Golf нового поколения появятся новые версии – три “умеренных гибрида». В последствие технологию Mild Hybrid планируют продвигать по всему модельному ряду.

Немцы разработали как минимум два бензоэлектрических исполнения. Самая простая модификация (MHEV) предусматривает установку на двигатель внутреннего сгорания 8-киловаттного стартера-генератора с ременным приводом (BISG). 48-вольвая система с небольшим литий-ионным аккумулятором должна будет помогать двигателю во время ускорения и генерировать энергию торможения. В модификации MHEV Plus к этим компонентам добавлен еще один электромотор мощностью 32 л.с. Он будет приводить в движение переднюю или заднюю ось (предусмотрено два варианта) и рекуперировать энергию на торможении даже с остановленным ДВС. По сути, это маломощный полноценный гибрид. Версия MHEV Plus на задней оси была успешно опробована на кроссовере (Why?)