Компания Audi представила электрическое “четырехдверное купе» e-tron GT. Премьера шоу-кара состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе. Серийное производство нового флагмана электрической линейки марки начнется в 2020 году.

Audi E-tron GT – третий представитель электрической линейки немецкой марки. Производство двух предыдущих моделей – кроссовера PB18 e-tron. Светодиодная оптика шоу-кара анимирована. Фары – матричные с секцией дальнего света на основе лазерно-люминофорной технологии. По всей ширине задней части кузова проходит светящаяся полоса.

В основе e-tron GT лежит новая платформа e-platform, обеспечивающая “захватывающие пропорции» и низкий центр тяжести. В разработке “тележки» принимали участие специалисты Porsche. Габаритная длина электрокара – 4960 мм, ширина – 1960 мм, высота – 1380 мм.

Кузов изготовлен из алюминиевого сплава и карбона, шасси из высокопрочной стали. Линией крыши купе напоминает Sportback, салон сужается к задней части низко посаженного кузова, а дополняют картинку массивные колесные арки. 22-дюймовые колесные диски с пятью двойными спицами спроектированы для оптимальной вентиляции тормозных дисков и уменьшения сопротивления.

Audi e-tron GT укомплектован двумя синхронными электромоторами суммарной мощностью 590 л.с. и тяговой батарей емкостью 90 кВт∙ч (установлена под полом). Крутящий момент динамически распределяется между осями, а также левыми и правыми колесами. С места до 100 км/ч шоу-кар ускоряется за 3.5 с. Максимальная скорость принудительно ограничена на отметке 240 км/ч.

Запас хода на одном заряде аккумулятора составляет 400 км по циклу WLTP. Как и у кроссовера e-tron, до 30% пробега обеспечивается за счет системы рекуперации. От 800-вольтовой системы скоростной зарядки аккумуляторный блок заряжается до 80% за 20 минут. Есть поддержка обычных зарядных станций и беспроводной Audi Wireless Charging мощностью 11 кВт. В этом случае батарея заряжается всю ночь.

Разработкой серийной версии Audi e-tron GT займется дочерняя компания Audi Sport GmbH.

Источник: Audi Фото: Carscoops и Audi

(Why?)