Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP испытал девять новых автомобилей. В аутсайдерах оказались внедорожник Jeep Wrangler нового поколения с одной звездой в общем зачете и хэтчбек Fiat Panda, ставший второй моделью в истории Euro NCAP с нулевым рейтингом.

Остальные семь моделей – Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-Pace, Peugeot 508, Volvo V60 и Volvo S60 – получили по пять звезд.

У нового Jeep Wrangler эксперты Euro NCAP отметили плохую защиту грудной клетки пассажира второго ряда при фронтальном столкновении с полным перекрытием, а также слабую защиту грудной клетки водителя, ног водителя и пассажира переднего ряда при лобовом столкновении о деформируемое препятствие. На низкую оценку внедорожника повлияло отсутствие креплений для детского кресла на переднем пассажирском сидении и по центру второго ряда. Кроме того, испытаний не выдержали соединения передней стойки и силовой балки передней панели, а капот был признан травмоопасным для пешеходов.

[embedded content]

Второй аутсайдер этой серии – хэтчбек Fiat Panda повторил нулевой результат Fiat Punto, эффективность систем безопасности которого эксперты Euro NCAP в прошлом году оценили в 0%. В тестах на фронтальное столкновение у водителя и взрослых пассажиров Fiat Punto была отмечена высокая вероятность травм головы и грудной клетки. Кроме того, низкой оказалась защита пассажиров заднего ряда от хлыстовых травм. В целом за защиту водителя и взрослых пассажиров хэтчбек получил 17.4 балла. Оценка за безопасность пассажиров детей шести и десяти лет – 0 баллов из 24 возможных: эксперты отметили сильные травмы головы при боковом и лобовом ударах. Но главная причина провала – отсутствие электронных систем превентивной безопасности. Например, система автоматического торможения не предусмотрена даже в качестве опции.

[embedded content]

Источник: Euro NCAP

(Why?)