Компания Mercedes-Benz выпустила обновленный вэн Citan Tourer. Внешность и интерьер немцы не тронули, а новшество спрятали под капотом, где появился новый для модели дизельный турбомотор.

В моторной гамме Citan Tourer появился новый четырехцилиндровый дизельный мотор OM 608 1.5, которым заменили прежний устаревший агрегат OM 607 1.5. Мотор OM 608 – это основательно переработанный инженерами марки агрегат Renault K9K с более легким и прочным блоком цилиндров, компактной головкой блока с интегрированным впускным коллектором, повышенным давлением впрыска (2000 бар вместо 1600) и системой мочевинной нейтрализации. Помимо соответствия требованиям Euro 6d-TEMP доработки позволили снизить уровень шума и увеличить отдачу агрегата: в зависимости от версии мощность выросла на 5-6 л.с., а крутящий момент – на 20-30 Нм.

В базовой версии Citan 108 CDI мотор выдает 80 л.с. и 210 Нм, средней 109 CDI – 95 л.с. и 230 Нм, а в топовой 111 CDI – 116 л.с. и 260 Нм. На всех трех версия агрегат сочетается с новой шестиступенчатой механической коробкой передач. Единственная бензиновая модификация Citan 112 комплектуется прежним 1.2-литровым турбомотором мощностью 114 л.с. За доплату такой “каблучок» оснастят преселективным “роботом» 6G-DCT.

В списке систем безопасности система электронной стабилизации ADAPTIVE ESP и система помощи при торможении. В качестве опции предлагаются датчики света и дождя, система контроля давления в шинах и камера заднего вида с дисплеем в зеркале заднего вида.

Источник: Mercedes-Benz

(Why?)